疫情影响之下中国汽车更要坚定走全球化之路

纵深话题疫情影响之下中国汽车更要坚定走全球化之路

商务部消费促进司负责人日前在例行新闻发布会上介绍,受多重因素影响,我国汽车销量连续两年走低,2019年新车销量2576.9万辆,同比下降8.2%。新冠肺炎疫情加剧了汽车消费下滑压力,今年1至2月,我国汽车销量同比下降42%。当前全球疫情加速扩散蔓延,可能进一步影响中国汽车产业发展。

山西另一家大型煤炭企业集团相关负责人说,大型国企受限于财务审计制度,无法购买高价口罩和手续不全的口罩,但通过正常渠道很难买到,大量一线矿工只能依靠防尘口罩或自己购买的口罩进行防护。

为确保顺利复工,上海汽车变速器有限公司工会划拨200万元用于购买口罩等防护用品,可满足一个月使用;同时建立防疫网格体系,安排办公室上岗人员不超过40%。

广州日报讯 (全媒体记者李天研)广州地铁昨天开始试行乘车登记,在4条线路率先实施。乘客只需扫描地铁列车车厢车门上方二维码即可进行登记。

国务院联防联控机制日前印发《关于切实加强疫情科学防控 有序做好企业复工复产工作的通知》提出,既要切实做好春节后返程和复工复产后的疫情防控工作,又要及时协调解决复工复产中的困难和问题,为疫情防控提供充足的物资保障。

2月10日开始,除疫情较重的一些地区外,大部分省份已陆续复工。

四川一家企业负责人表示,目前合同订单与往常相比较少。肥料马上进入备货期,只有下游企业正常复工,工厂的磷酸才会有大量订单。“虽然对行业预期较有信心,但由于疫情持续时间未知,不确定性太大。”这位负责人说。

我们还看到,在政策助推和保障下,吉利、长城等国内车企品牌制定了“攻坚克疫”和“全球化再出发”战略,以比十年前更坚定的决心走向世界市场。这是中国车企高质量发展的一个重要方向,也是中国经济高质量发展的一个重要方向。

在此语境下,近期一条原本不显眼的新闻——“吉利收购沃尔沃十周年”却引发了业界和公众的特别关注。这不仅是因为吉利收购沃尔沃十年来,双方都实现了超预期的发展,更是因为十年前吉利收购沃尔沃时,正值持续蔓延的国际金融危机对世界经济包括汽车产业造成重创,与当前全球疫情对世界经济包括汽车产业造成的重创,具有特别的比较价值。当年,中国民企吉利汽车怀着进一步融入世界市场的信心,顶住各种有形无形的压力,以“蛇吞象”的胆略收购世界知名车企沃尔沃,成为中国汽车企业全面走向全球化的经典案例。这种坚定不移走全球化发展道路的战略选择,对疫情影响下的中国汽车产业具有重要的启示意义。

因为疫情防控压力大,企业复工复产并不容易。

复工不容易:缺口罩、物流不畅、产业链受阻

央企复工率最高,部分服务型企业利用互联网恢复运营

针对受疫情影响汽车消费大幅下滑,中央和地方出台了刺激汽车消费的系列措施。国务院常务会议日前宣布出台新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年等多项举措,这是半个月内中央第五次出台促汽车消费政策。商务部正加快修订《二手车流通管理办法》,力争尽快出台《报废机动车回收管理办法实施细则》,促进二手车交易和老旧汽车报废更新。目前,有13个省份明确出台了促进汽车消费政策,包括放宽限购、增加牌照指标、对在本地购买车辆进行金额补贴等。

浙江省市场监管局相关负责人表示,执法行动目前处于排查摸底阶段,正充分调动社会力量,多层面、多渠道收集侵犯消费者个人信息的违法行为线索,重点关注群众投诉举报较多、社会反响强烈的违法线索,也欢迎消费者通过12345或者全国12315平台等渠道进行举报。

广州开发公交溯源系统

针对复工后返程人流逐步增加带来的疫情蔓延风险,各地、各企业正进一步落实落细防控措施,在保证安全的前提下逐步加大复工力度。

同煤、阳煤、焦煤等多个集团反映,由于部分煤矿所在村庄实行封路防控,矿井人员出入、物资运输受限,主要依靠公路运输采购的电厂,特别是跨省、跨区域的电厂,电煤运输受到不同程度影响。

2月10日国美集团全国多数门店暂停营业,但20余万员工闭店不停工,在援助武汉重点疫区的同时,利用线上平台,动员全国厂商,保障全国消费者的家电采购、配送、安装需求。

——物流不畅。“目前各地对人流物流管控力度很大,对运输车辆和人员的限制很多,比如有的地方需要提前打报告、办理通行证,有的地方对疫情较严重省份车辆禁行,导致物流运输不畅。”四川达州一家化工厂负责人表示。

涉及疫情及重要国计民生的工业企业已优先复工。2月10日数据显示,全国口罩生产企业复工率超过76%,防护服生产企业复工率达到77%,全国重点监测粮食生产复工率94.6%,煤矿企业复工率57.8%。

记者在多地采访发现,由于疫情影响,很多人返程时间难以确定,不少企业面临劳动力短缺问题,部分疫情严重地区、旅游餐饮等行业、一些中小微企业稳岗压力加大。

国务院办公厅近期印发通知提出,严禁擅自封闭高速公路出入口,严禁阻断各省干线公路。交通运输部将指导省级交通运输主管部门进行协调,做好已封闭高速公路开通工作。对劳务输出大省和外地人员聚集的地区,交通运输部门将进一步加强运输组织,发送“点对点”直达包车。

目前广州地铁2号线、3号线、3号线北延段和5号线在车厢内张贴了乘车实名登记的二维码。扫码后,乘客登记姓名、身份证号码、性别、上车车站、下车车站信息,其中身份证号码为可选项,非必填。

“新华视点”记者在多地采访发现,涉及疫情及重要国计民生的工业企业已先行复工,更多企业则根据自身特点采取在家上班、互联网办公等灵活复工形式。疫情形势依然严峻的情况下,各地复工还有哪些困难有待解决?

地铁方面表示,乘客信息登记后,如果车上出现疑似或确诊病人,就可精确告知乘客。为配合做好公共交通防疫实名制与溯源工作,以便及时追踪疑似人员出行轨迹,对同行人员有效溯源,请乘客配合进行乘车登记。

记者在上海一家企业看到,复工首日,厂门口设置了预检台,员工通过预检台后,还要学习口罩的正确佩戴方式,进行鞋底消毒。为降低交叉感染风险,每个办公室只要求一名人员到公司上班,电梯已停止使用。

三菱电机相关负责人表示,由于运输不能正常进行,工厂面临零件不能供货、成品不能出货等问题。

今天,世界经济和汽车产业受到新冠肺炎疫情的影响,比十年前受金融危机的影响有过之而无不及,中国汽车坚定走全球化发展之路,面临着比十年前吉利收购沃尔沃更复杂的局面和更大的压力。但无论如何,中国汽车持续深度融入全球化的方向不会改变,而且越是在全球化面临严峻挑战之时,我们对走全球化发展道路就越要有信心。

中央企业的医用防护服产能到2月14日达到每天4万套。口罩产能也将在本月底达到每天160万只以上。

记者注意到,为顺利复工,已有多家企业开始“自己动手”生产防护物资,比如广汽集团、比亚迪等汽车企业开始生产口罩。格力电器表示,除武汉基地以外,格力已陆续复工,加紧生产温度计、口罩生产设备、护目镜、杀病毒空气净化器等防疫产品。

据介绍,此次执法行动对于专门从事消费者个人信息非法买卖、未经消费者同意或者请求,向消费者的固定电话、移动电话等通讯设备发送商业性电子信息或者拨打商业性推销电话的违法行为将予以重点查办,并加强对相关违法行为的溯源查处和网上网下一体化查处,违法行为情节恶劣、社会反响强烈的,视情况予以从重处罚。

一些重要的基础保障行业复工率更高,石油石化企业复工率达到96.8%,电网、发电企业复工率达到83%,钢铁企业主要子企业全面开工,机械装备制造企业(不包括汽车)复工率达到88.1%。

上海市经信委副主任张英介绍,10日前上海市经信委已协调涉及疫情防控的248家企业复工。截至2月13日,四川省规模以上工业企业复产率达35.6%,其中医用物资企业已全面复工复产。

汽车是国民经济重要的支柱产业,社会消费品零售总额占比高、增长空间大、带动效应强,是当前扩大实物商品消费、促进消费升级和稳就业的重要领域之一。出台稳定和促进汽车消费政策措施,缓解疫情对汽车行业造成的影响,是推动汽车产业走出低谷、稳步发展的当务之急。而从长远看,中国作为汽车制造大国和全球汽车零部件及原材料重要生产基地,促进汽车消费和重振汽车产业不应只着眼于国内市场,受全球疫情影响,中国汽车更应具有全球视野,努力在全球化市场中开拓发展空间。

记者在多地采访发现,相当多生产企业的实际复工率在30%至40%。一些企业负责人认为,未来一周,第二产业全面复工难度较高,到2月底,有效复工可望达80%。

又讯 (全媒体记者卢梦谦 通讯员广州市公共交通数据管理中心)据悉,在市交通运输局工作部署下,广州市公共交通数据管理中心进行大数据融合分析,开发了公交溯源系统。

据北京市国资委介绍,截至2月12日,43家北京市管企业集团总部已全面复工,二级及重要子企业复工复产比例达99.7%。

——产业链受阻。产业链上下游企业复工节奏不同,也导致原材料紧缺、销售通道不畅等问题。一些企业负责人表示,虽然已经复工,但因原材料供应不足,企业面临停工。

此外,物流、金融、咨询等行业也开始逐步复工。2月10日,中国邮政、顺丰、中通、申通、百世等快递公司均宣布进入正常运营。更多企业根据自身特点采取了灵活复工形式。上海市经信委数据显示,80%以上的软件和信息服务企业已复工,但总体以居家办公为主,居家办公的员工数占70%以上。

当务之急:加快交通运输通畅,加强员工安全防护

“复工面临的最大问题就是员工的健康排查、确认和后续的防控问题,还有防疫物资的持续供应问题。”深圳市海能达通信有限公司负责人表示,目前口罩可持续用一周,已有部分物资在途中,集团采购中心在持续跟进。目前员工返岗率47%,预计一周内返岗率可达70%左右。(记者:舒静、郑钧天、梁晓飞、周科、宋佳、卢宥伊)

处于复工第一梯队的是“国家队”。按照国务院国资委部署,中央企业在开足马力生产防疫物资的同时,正抓紧组织复工复产。截至目前,除地方政府要求延迟开工的企业外,96家中央企业所属2.3万余户生产型子企业的复工率已超过80%。

在这一系统中输入新冠肺炎确诊患者提供的公共交通常用支付信息,就可查找到其公共交通出行记录,锁定乘车时间、行程路线、所乘线路、车牌、驾驶员、乘坐公交所属企业等信息。公交溯源系统还可围绕新冠肺炎确诊患者的出行乘车记录逐个车次、逐个班次进行同行者信息查找,锁定有潜在病毒感染风险的人群,为防疫部门的追踪管理工作提供参考。

——口罩难求。疫情防控物资供应紧张是很多企业面临的紧迫问题。山西一家煤炭企业集团测算,当前口罩需求量为53.3万个,但实际发放不到2万个;消毒液需求2.6万瓶,实际发放只有7312瓶。随着矿井陆续复产,疫情防控所需物资缺口将进一步扩大。

浙江省市场监管局相关负责人介绍,此次执法过程中将强化区域间执法联动,推进信息共享、联合执法、联动查处,将进一步密切与公安、检察等部门的协作配合,做好行政执法与刑事司法的衔接,加大对综合执法行动中各类违法行为的涉刑移送力度,形成执法高压态势。(完)

我们看到,去年3月全国人大会议通过的《外商投资法》,对中国汽车产业扩大对外开放和进一步融入全球市场,提升中国车企的全球竞争力,正在发挥越来越突出的推动作用。鉴于全球疫情影响,商务部会同有关部门密切关注中国汽车产业全球供应链存在的问题,引导国内汽车企业加强海外供应商生产供应监测,加大订货和库存,加强通关和物流便利化,保障汽车核心零部件、原材料,以及研发、生产、测试设备等进口通道顺畅。

多家受访企业呼吁,当务之急是相关部门应积极帮助企业做好人员、物料的公路运输保障工作。同时,加大口罩、消毒液等疫情防控物资的生产,根据各地区、各企业需求情况,对防控物资集中调控,合理配置。